每年“双11”，快递都要打一场年度“物流大战”。近日，记者采访了解到，大连的快递高峰主要是“双11”之后的到货潮。一些快递员表示，和很多人想象的不同，每年的“双11”可能是最累的时候，但是薪水却并不会比平时多很多。□半岛晨报、海力网记者李慧、齐书勤应对到货潮，“双11”后最忙
两个月前，大连顺丰快递就拉开了迎战“双11”的序幕。“因为大连的网店不多，所以发货少、收货多，我们要应对的压力主要来自‘双11’之后的到货潮。”顺丰快递公共事务部负责人张伟告诉记者，目前，顺丰快递在大连地区共有80多家网点，其中60多家集中在市内，遍布各区。在运输工具方面，顺丰在大连有一架专机，并配有200台左右的车辆。
“双11”抢的是速度，考验的是快递公司的人力、运力以及场地。张伟说，虽然每年的“双11”都会有一定的压力，但是目前为止并没发生过“爆仓”和“积压”问题。目前，人员问题经过招聘已经得到了解决，车辆会增加2班，专机之外的散航也会增加到2~3班。
中专学生上阵，增设夜班派送
与南方一些城市人力短缺严重，“7000元月薪招不到快递员”的情况不同，大连快递业存在着一批后备力量，那就是中专院校的学生。据张伟介绍，每年的“双11”，顺丰会和一些想要做兼职的中专院校学生签约，为其提供打工的机会，也缓解了快递人手短缺的困难。
“因为学生白天需要上课，我们也专门加设了夜班派送，让学生在放学后工作，这也能让白天工作的快递员在晚上及时休息，而客户也能及时收到货物。”张伟说。
链接
全国快递业务量突破100亿件
国家邮政局近日发布，截至10月20日，2014年全国规模以上快递服务企业累计业务量已突破100亿件“节点”。另据预计，今年“双11”期间全国快件业务量将超过5亿件。预计今年全年全国快递业务量将超过120亿件，甚至逼近140亿件。据新华社
调查
快递员赚多赚少与所跑片区关系很大
业务一天派送七八十件快递
说起“双11”，刚入快递行业不到一年的冯师傅（化名）显得颇为疲惫。因为“双11”对他来说，不一定有丰收的喜悦，却一定会有更加疲累的奔命。
冯师傅所在的快递公司并没有上下班的具体时间安排，工作时间完全根据当天需要派送的快件数量决定。“每天早上领到派送单，才知道今天有多少活儿要干，干完为止。”冯师傅说，活儿多的时候，一天要送七八十件快递，“基本上除了吃午饭的工夫，剩下就都在路上。”有时候找不到派送的地方，或者收货人联系不上，还要耽误时间，下班就会更晚。
相比之下，干了三年快递的老李（化名）并没有太多的抱怨，“公司规定是早七点上班，晚七点下班，基本上能保证。”老李告诉记者，在自己负责的片区里走多了，也就熟悉了，每天派送的地点心里都能有个数，找个最优路线走，浪费的时间就能少些。当然，遇到联系不上的收货人，老李也头疼，但是老李一般不会等在那里浪费时间，而是先送下家，然后再转回来。
薪酬没底薪，多则上万少则2000元
“双11”产生的大量订单，在外人眼中是个发财的好机会，但是老李却不以为然。“按照片区划分的派送，活儿的多少都是有数的，所以最多也不过是1万多元，在某些个别区域，不是‘双11’也能达到”。
记者了解到，在大连多家快递公司，快递员的工资都是没有底薪的，论件计酬，送件每份1~1.5元，收件按重量和种类决定，一般一份也就1元多。老李告诉记者，在大连，快递员的收入差别很大，最多的每月能赚到1万多元，一般是在3000元~4000元左右，少的则是2000多元。而这主要是由所负责的片区决定的。“如果这个片区派件取件多，赚的就多，有的派件取件特别少，你也没有办法。”
困难最怕遭投诉，丢件要罚500元
“双11”考验快递公司，对快递员也同样是考验，因为大量地派送很容易出现问题，而快递员最怕的就是被投诉。
冯师傅告诉记者，在派件时常常出现的问题是，收货人不在收货地点，然后委托别人代为收货，但是事后又忘记或者是委托人出了问题，于是就投诉到快递公司。“像这样代为收货之后造成收货延误或者遗失的事情，让我们很头疼，有的时候可能只是个误会，但是也会连累我们被罚钱。”冯师傅告诉记者，在他所在的快递公司，快件延误要罚款100元，而丢失快件最多要罚500元。“如果接连出现几个投诉，这个月赚的钱可能就会特别少。”
老李告诉记者，当他联系不到收货人时，会上报公司，公司会有专人电话、短信联系收货人，如果需要委托别人代收，也会记录在案。“这样做，一是可以及时和收货人取得联系，以免其担心或者认为快递公司没有送到；另外也能保留证据，以免日后快件延误、破损或者遗失时，快递员被追究责任。”
